低溫制冷機
工業制冷機
開(kai)原(yuan)市水(shui)冷式螺桿式的(de)(de)容積(ji)效率和(he)使用(yong)優勢：開(kai)原(yuan)市水(shui)冷式螺桿式主要(yao)是蒸發器狀(zhuang)態下的(de)(de)氣(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)制(zhi)(zhi)(zhi)冷劑(ji)(ji)(ji)。使用(yong)時，壓(ya)(ya)(ya)縮機絕熱(re)壓(ya)(ya)(ya)縮后(hou)，進(jin)入高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)狀(zhuang)態。壓(ya)(ya)(ya)縮氣(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)制(zhi)(zhi)(zhi)冷劑(ji)(ji)(ji)在(zai)冷凝(ning)器中(zhong)以恒壓(ya)(ya)(ya)冷卻(que)和(he)冷凝(ning)，冷凝(ning)后(hou)變為液(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)制(zhi)(zhi)(zhi)冷劑(ji)(ji)(ji)，然(ran)后(hou)通(tong)過(guo)節流閥膨脹(zhang)至低壓(ya)(ya)(ya)，成為氣(qi)(qi)液(ye)(ye)混合物(wu)。其(qi)中(zhong)，低溫(wen)、低壓(ya)(ya)(ya)下的(de)(de)液(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)制(zhi)(zhi)(zhi)冷劑(ji)(ji)(ji)吸收蒸發器中(zhong)冷卻(que)材料的(de)(de)熱(re)量(liang)，再次(ci)轉化為氣(qi)(qi)態制(zhi)(zhi)(zhi)冷劑(ji)(ji)(ji)。氣(qi)(qi)態制(zhi)(zhi)(zhi)冷劑(ji)(ji)(ji)通(tong)過(guo)管道再次(ci)進(jin)入壓(ya)(ya)(ya)縮機，開(kai)始一個新的(de)(de)循(xun)環。
制冷螺桿機
1834年，英國(guo)的(de)雅可(ke)比(bi)·珀金(jin)斯(si)試(shi)制(zhi)(zhi)成(cheng)功(gong)(gong)人力轉動的(de)用(yong)(yong)乙醚為工(gong)(gong)質的(de)可(ke)以(yi)連續工(gong)(gong)作(zuo)的(de)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)機(ji)(ji)(ji)。1844年，美(mei)國(guo)的(de)J.戈里(li)試(shi)制(zhi)(zhi)了用(yong)(yong)空氣為工(gong)(gong)質的(de)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)機(ji)(ji)(ji)，用(yong)(yong)在醫院中制(zhi)(zhi)冰和(he)(he)冷(leng)(leng)卻空氣。1872～1874年，D.貝(bei)爾(er)和(he)(he)C.von林德(de)分(fen)別(bie)在美(mei)國(guo)和(he)(he)德(de)國(guo)發明了氨壓縮機(ji)(ji)(ji)，并制(zhi)(zhi)成(cheng)了氨蒸氣壓縮式(shi)(shi)(shi)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)機(ji)(ji)(ji)，這(zhe)是現代(dai)壓縮式(shi)(shi)(shi)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)機(ji)(ji)(ji)的(de)發端。19世紀(ji)50年代(dai)，法國(guo)的(de)卡雷(lei)兄(xiong)弟(di)先后(hou)研制(zhi)(zhi)成(cheng)功(gong)(gong)以(yi)硫(liu)酸(suan)和(he)(he)水(shui)為工(gong)(gong)質的(de)吸收式(shi)(shi)(shi)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)機(ji)(ji)(ji)和(he)(he)氨水(shui)吸收式(shi)(shi)(shi)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)機(ji)(ji)(ji)。1910年出現了蒸汽噴射式(shi)(shi)(shi)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)機(ji)(ji)(ji)。1930年出現了氟(fu)利(li)昂制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑，促進了壓縮式(shi)(shi)(shi)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)機(ji)(ji)(ji)的(de)迅速(su)發展(zhan)。1945年，美(mei)國(guo)研制(zhi)(zhi)成(cheng)功(gong)(gong)溴(xiu)化銀吸收式(shi)(shi)(shi)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)機(ji)(ji)(ji)。
水冷式冷水機
螺桿式(shi)加(jia)(jia)熱(re)式(shi)冷水(shui)機(ji)(ji)的(de)優點：與活塞式(shi)加(jia)(jia)熱(re)式(shi)冷水(shui)機(ji)(ji)相比，它結(jie)構(gou)簡單(dan)，運(yun)動(dong)部(bu)件(jian)少，無(wu)(wu)往復慣性力，速度快(kuai)，運(yun)動(dong)穩定，操(cao)作(zuo)量小。該機(ji)(ji)組(zu)重(zhong)量輕，制(zhi)冷量大。由于氣缸內(nei)沒有間隙容積和吸(xi)排氣閥(fa)板，因(yin)此容積效率高。螺桿加(jia)(jia)熱(re)式(shi)冷水(shui)機(ji)(ji)易(yi)損部(bu)件(jian)少，僅為活塞式(shi)的(de)十分之一(yi)，可(ke)靠，易(yi)于維護；螺桿冷熱(re)水(shui)機(ji)(ji)組(zu)對濕行(xing)程不敏感，允許少量液(ye)體存在(zai)，無(wu)(wu)液(ye)錘的(de)危險。調節方(fang)便，制(zhi)冷量可(ke)通(tong)過滑(hua)動(dong)閥(fa)進行(xing)無(wu)(wu)級調節。
開原(yuan)市水冷式(shi)螺(luo)桿式(shi)冷卻器在夏(xia)(xia)天的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)越來越頻繁。許多使(shi)用(yong)(yong)(yong)它們(men)(men)兩三年的(de)(de)客戶可能沒有維(wei)(wei)護(hu)它們(men)(men)。維(wei)(wei)修保養和(he)汽車(che)換油都是相同的(de)(de)原(yuan)因。長時(shi)間使(shi)用(yong)(yong)(yong)后，高(gao)溫后油會碳化，容(rong)易造成回油差，過濾(lv)器內部(bu)(bu)堵塞(sai)。必(bi)須維(wei)(wei)護(hu)螺(luo)桿冷卻器。維(wei)(wei)修后，螺(luo)旋(xuan)加(jia)(jia)熱式(shi)冷水機(ji)將具有更好(hao)的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)效(xiao)果(guo)，使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命更長，性能更穩定，更節能。螺(luo)旋(xuan)加(jia)(jia)熱式(shi)冷水機(ji)在夏(xia)(xia)季容(rong)易發生高(gao)壓報警，并帶(dai)有內部(bu)(bu)保護(hu)。由于(yu)夏(xia)(xia)季的(de)(de)環境溫度相對較高(gao)，所以散(san)(san)熱效(xiao)果(guo)往往不理想。因此，對風冷冷凝器應(ying)進行(xing)清(qing)洗(xi)，以確保更好(hao)的(de)(de)散(san)(san)熱。內部(bu)(bu)保護(hu)的(de)(de)主要原(yuan)因也是散(san)(san)熱問題，所以要保持螺(luo)桿加(jia)(jia)熱式(shi)冷水機(ji)。
