螺(luo)桿(gan)式冷(leng)水機組壓(ya)縮(suo)機不(bu)回油的主要原因是設備(bei)運行期間潤滑油和制冷(leng)劑氣體混合。

具體(ti)情況是，在制(zhi)冷系統(tong)(tong)的(de)運行中(zhong)，制(zhi)冷劑(ji)和冷凍柜(ju)潤滑油(you)的(de)相(xiang)互溶解會(hui)導致制(zhi)冷壓縮機(ji)中(zhong)的(de)潤滑油(you)隨(sui)著機(ji)器的(de)運行以氣霧和液滴(di)的(de)形式排入冷凝器。如果(guo)隔(ge)油(you)效(xiao)果(guo)不(bu)好或系統(tong)(tong)設計不(bu)科學，會(hui)造成分(fen)離效(xiao)果(guo)差和系統(tong)(tong)回(hui)油(you)問題，前(qian)提是不(bu)要使用假油(you)。

螺桿壓縮機回油(you)有(you)兩種方式，一(yi)種是油(you)分(fen)離(li)器回油(you)，另一(yi)種是回油(you)管回油(you)。

油(you)(you)分(fen)離(li)器安裝(zhuang)在壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)氣管上，一般(ban)可(ke)(ke)以分(fen)離(li)50-95%的(de)(de)(de)(de)(de)運行油(you)(you)。回(hui)(hui)油(you)(you)效(xiao)(xiao)果好，速度快，進(jin)入系(xi)(xi)統(tong)管路的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)量大大減少，有效(xiao)(xiao)延長(chang)(chang)了運行時間，無需(xu)(xu)回(hui)(hui)油(you)(you)。螺桿冷(leng)水機(ji)(ji)構冷(leng)系(xi)(xi)統(tong)、全液(ye)體制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)系(xi)(xi)統(tong)和(he)*低溫冷(leng)凍干燥設(she)備在啟(qi)動(dong)后回(hui)(hui)油(you)(you)超(chao)過(guo)(guo)十(shi)分(fen)鐘甚至幾十(shi)分(fen)鐘的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)(qing)況并(bing)不少見。系(xi)(xi)統(tong)設(she)計不科學會出現壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)油(you)(you)壓(ya)力(li)過(guo)(guo)低而停機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)(qing)況。制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)系(xi)(xi)統(tong)中安裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)**油(you)(you)分(fen)離(li)器可(ke)(ke)以大大延長(chang)(chang)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)運行時間，無需(xu)(xu)回(hui)(hui)油(you)(you)，使(shi)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)在啟(qi)動(dong)后可(ke)(ke)以安全通過(guo)(guo)危機(ji)(ji)階段，無需(xu)(xu)回(hui)(hui)油(you)(you)。未分(fen)離(li)的(de)(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)油(you)(you)將進(jin)入系(xi)(xi)統(tong)，并(bing)與管中的(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)一起流(liu)動(dong)，形成油(you)(you)循環。

潤滑(hua)油(you)(you)進(jin)入蒸發器(qi)后，一(yi)方面(mian)(mian)由于溫度(du)(du)低(di)、溶解度(du)(du)小，部(bu)分(fen)(fen)潤滑(hua)油(you)(you)與(yu)制冷(leng)劑分(fen)(fen)離(li)；另一(yi)方面(mian)(mian)，溫度(du)(du)低(di)，粘(zhan)度(du)(du)大，分(fen)(fen)離(li)出的(de)(de)潤滑(hua)油(you)(you)容易(yi)粘(zhan)附在內(nei)壁，流(liu)動困難。蒸發溫度(du)(du)越(yue)(yue)低(di)，回(hui)油(you)(you)越(yue)(yue)困難。這就要求蒸發管道的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)和(he)回(hui)流(liu)管道的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)和(he)施工必須有(you)利于回(hui)油(you)(you)，常用的(de)(de)方法是采(cai)用下降管道設(she)計(ji)(ji)，并保證較(jiao)大的(de)(de)氣(qi)流(liu)速(su)度(du)(du)。對于溫度(du)(du)特別低(di)的(de)(de)螺桿冷(leng)水機(ji)構冷(leng)卻系統(tong)，除了選擇(ze)**的(de)(de)油(you)(you)分(fen)(fen)離(li)器(qi)外，通(tong)常還添加特殊溶劑，以防止(zhi)潤滑(hua)油(you)(you)堵塞毛細(xi)管和(he)膨脹閥，并幫助回(hui)油(you)(you)。同(tong)時，有(you)人用空調內(nei)置(zhi)機(ji)油(you)(you)代(dai)替外部(bu)機(ji)油(you)(you)，表面(mian)(mian)上是為(wei)了節約成本，但從設(she)備的(de)(de)長期使用來(lai)看，只會大大增加運行成本，系統(tong)的(de)(de)效率會越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)差。

在實際應用(yong)中(zhong)，由于蒸發器和回(hui)油(you)管設計(ji)不(bu)(bu)當引起的回(hui)油(you)問題并不(bu)(bu)少見。

對于這樣一(yi)個系統(tong)，使用**油(you)可(ke)以大(da)大(da)減(jian)少(shao)進入系統(tong)管路的油(you)量，有效延長回(hui)油(you)管啟動后無回(hui)油(you)的時間(jian)。

當螺桿(gan)壓縮機高于蒸發器時(shi)，需要在(zai)回(hui)流管上(shang)安裝(zhuang)垂(chui)直(zhi)回(hui)流彎頭。

回油(you)彎管(guan)應盡可能緊湊，以減少儲油(you)量。